汽車燃油經(jīng)濟(jì)性是生產(chǎn)廠家與檢驗(yàn)中心對(duì)汽車性能測(cè)試的重要指標(biāo)之一，而且人們?cè)谫?gòu)車時(shí)也會(huì)十分關(guān)注汽車的油耗，所以就要求該參數(shù)的檢測(cè)精度盡可能的高，但由于多方面的影響，測(cè)量精度難免會(huì)出現(xiàn)一定的誤差，為此，耐歐小編為大家整理了汽車油耗測(cè)試系統(tǒng)測(cè)量精度的影響因素與控制措施，以供大家參考。

汽車油耗測(cè)試系統(tǒng)測(cè)量精度的影響因素

　　1、制造誤差

　　制造誤差是指由于系統(tǒng)中各個(gè)儀器的零件、元件、部件和其它各個(gè)環(huán)節(jié)在尺寸、形狀、相對(duì)位置以及其它參量等方面的制造及裝調(diào)不完善所引起的誤差。由于制造工藝的不完善，油耗計(jì)的各個(gè)環(huán)節(jié)在制造過(guò)程中總是會(huì)產(chǎn)生許多誤差，由此影響油耗儀的測(cè)量精度。

　　2、標(biāo)定誤差

　　燃油消耗量是評(píng)價(jià)發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)濟(jì)性的重要指標(biāo)，如果油耗僅本身缺乏嚴(yán)格的標(biāo)定是極不科學(xué)的。一般容積式油耗儀可采用靜態(tài)容積法、靜態(tài)質(zhì)量法和比較法三種標(biāo)定方法對(duì)其進(jìn)行標(biāo)定。然而，在采用各種方法進(jìn)行標(biāo)定的過(guò)程中，由于燃油介質(zhì)的密度、壓力以及測(cè)量時(shí)間等參數(shù)對(duì)標(biāo)定容積的影響，必然導(dǎo)致標(biāo)定存在著誤差，從而影響整個(gè)測(cè)試系統(tǒng)的測(cè)量精度。

汽車油耗測(cè)試系統(tǒng)測(cè)量精度的控制措施

　　1、對(duì)制造誤差進(jìn)行有效控制

　　汽車油耗測(cè)試系統(tǒng)中各儀器的制造誤差是難以避免的，除了在制造過(guò)程中提高加工精度和裝配精度外，在設(shè)計(jì)過(guò)程中也應(yīng)該采取適當(dāng)?shù)拇胧?duì)其進(jìn)行控制。具體方法包括：
　　（1）合理的分配誤差和確定制造公差：根據(jù)總的精度指標(biāo)，在儀器的測(cè)量與控制的各個(gè)大的組成環(huán)節(jié)之間進(jìn)行正確的誤差分配，在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中合理地確定各個(gè)環(huán)節(jié)的制造公差以保證和提高精度。
　　（2）正確應(yīng)用儀器設(shè)計(jì)原理和設(shè)計(jì)原則：如誤差平均原理、補(bǔ)償原理、阿貝原則、變形最小原則等，使制造誤差對(duì)儀器精度的影響達(dá)到更小。
　　（3）合理確定儀器的結(jié)構(gòu)參數(shù)：在保證儀器功能和性能的前提下，以減少制造誤差對(duì)儀器精度的影響為目標(biāo)，來(lái)選擇汽車油耗測(cè)試系統(tǒng)各儀器的結(jié)構(gòu)參數(shù)。
　　（4）合理的結(jié)構(gòu)工藝：好的結(jié)構(gòu)工藝可以為加工和裝配提供方便，使制造精度易于保證。設(shè)計(jì)過(guò)程中所選擇的設(shè)計(jì)基準(zhǔn)應(yīng)該充分考慮到加工和裝配的可行性與可靠性。
　　（5）設(shè)置適當(dāng)?shù)恼{(diào)整和補(bǔ)償環(huán)節(jié)：適當(dāng)?shù)恼{(diào)整和補(bǔ)償環(huán)節(jié)可以有效地減小制造誤差對(duì)儀器測(cè)量精度的影響。

　　2、注意標(biāo)定方法與過(guò)程

　　（1）應(yīng)在適合的環(huán)境下進(jìn)行標(biāo)定。環(huán)境溫度20±5℃;相對(duì)濕度45%~75%;大氣壓力86kPa~106kPa。
　　（2）僅考慮壓力落差、燃油密度（或燃油黏度）、測(cè)量時(shí)間的影響時(shí)，實(shí)際標(biāo)定的容積值（被標(biāo)定儀器測(cè)量容器的上、下刻度位置）應(yīng)大于理論容積值。
　　（3）被標(biāo)定儀器應(yīng)無(wú)應(yīng)力地安裝在標(biāo)定系統(tǒng)中，并保證標(biāo)定系統(tǒng)各接合部位無(wú)漏油現(xiàn)象。
　　（4）應(yīng)考慮標(biāo)定裝置與實(shí)際使用儀器安裝狀態(tài)的差異而引起的誤差，如油箱高度、油管長(zhǎng)度等將影響壓力落差。采用穩(wěn)壓裝置，可以減小壓力損失。
　　（5）應(yīng)考慮標(biāo)定用油與實(shí)際使用燃油品質(zhì)不同的影響。標(biāo)定用油應(yīng)純凈，其品質(zhì)（密度、黏度等）應(yīng)盡量接近實(shí)際使用的燃油，在必須采用黏度差異較大的液體時(shí)，應(yīng)通過(guò)計(jì)算進(jìn)行黏度修正，以免造成較大的標(biāo)定誤差。
　　（6）標(biāo)定時(shí)間應(yīng)控制在大于20s，并保證計(jì)時(shí)精度，以減小標(biāo)定用時(shí)與實(shí)際使用狀態(tài)用時(shí)的差異，保證標(biāo)定容積的精度。
　　（7）標(biāo)定汽車油耗測(cè)試系統(tǒng)的儀器時(shí)，采用多次取樣稱重質(zhì)量取平均值的方法，以抵消部分偶然誤差的影響，提高標(biāo)定精度。

　　以上就是耐歐小編為大家整理的汽車油耗測(cè)試系統(tǒng)測(cè)量精度的影響因素與控制措施，希望能對(duì)大家有所幫助。洛陽(yáng)耐歐電氣有限公司作為一家專注研發(fā)生產(chǎn)整車性能測(cè)試儀器的高科技企業(yè)，研究設(shè)計(jì)出了包括汽車油耗測(cè)試系統(tǒng)在內(nèi)的多種適用于汽車道路測(cè)試的性能測(cè)試系統(tǒng)，以及相配套的外圍傳感器，如有需要可以在我們的網(wǎng)站留言，或者撥打客服電話進(jìn)行詳細(xì)咨詢。