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油耗計

概述
技術(shù)指標(biāo)
應(yīng)用場景

車輛的油耗與實際使用工況有關(guān)，比如短時間的等速測量與實際使用時的油耗差別較大。為了研究在實際工況下的油耗，進(jìn)而分析、提高車輛的燃油經(jīng)濟性，需要一種高精度、能長時間可靠地隨車記錄油耗的儀器。

目前測量油耗的一種方案是使用柱塞式流量傳感器，該型傳感器在小流量下有較高的精度（最高為0.5%），流量范圍較寬（0.5-100L/h），但是可靠性差，傳感器內(nèi)部柱塞容易卡死，無法實現(xiàn)不同工況下的油耗統(tǒng)計。為了解決上述問題，NE開發(fā)了多款適合多工況下的高精度、高可靠性的油耗儀。

主要特點：

●采用進(jìn)口高精度橢圓齒輪流量計，可靠性高，不易卡死。

●采用大容量的換熱裝置，回油能充分冷卻，適用于功率大、回油量大的柴油發(fā)動機。

●采用進(jìn)口高精度減壓閥，充分穩(wěn)定油壓，保證了測試精度。

●采用電子智能精度提升技術(shù)，使橢圓齒輪流量計達(dá)到了傳統(tǒng)活塞式流量計的計量精度和流量范圍。

●具備正交雙脈沖輸出功能，兼容傳統(tǒng)油耗計。

●具備RS-232通訊輸出功能，可直接接入微機或其它智能設(shè)備，控制油耗計本體的計量、清零等。

●可以手動排除管路中的氣體，提高油耗儀的測試精度。

●搭配工況記錄儀可進(jìn)行多參數(shù)顯示和U盤連續(xù)記錄數(shù)據(jù)。

●具有燃油密度自動溫度修正功能。

油耗計分解圖

資料下載

	DCM-4000	KDIF-2200	KDIF-3200
流量量程	0.3～250L/h	0.5～120L/h	0.5～120L/h
測量精度	±0.5%	±0.5%	±0.5%
流量分辨率	0.005ml	0.02ml	0.02ml
適應(yīng)車型	柴油車	汽油車	柴油車
油耗輸出信號	單路脈沖或正交雙路脈沖輸出，TTL方波
油溫檢測	量程：-50～250℃，精度±0.5℃，輸出電壓0～5V
油壓檢測	量程：0～1MPa，精度±0.5%，輸出電壓0～5V
最大循環(huán)流量	380L/h，單泵/雙泵可開關(guān)切換
油泵工作電壓	24VDC	24VDC	24VDC
工作壓力	≤5 bar	≤5 bar	≤5 bar
濾清器	前端過濾，過濾精度10um，濾芯內(nèi)置，便于更換
工作溫度	-10°C～+60°C	-10°C～+60°C	-10°C～+60°C
儲存溫度	-30°C～+85°C	-30°C～+85°C	-30°C～+85°C
回油冷卻	內(nèi)置板式熱交換器
連接油管規(guī)格	內(nèi)徑9.5mm，外徑17mm，單根長度4m，耐壓3.5MPa，耐油
保護(hù)功能	油泵電源反接保護(hù)和指示、過流保護(hù)、泵體溫度過高保護(hù)、電源過壓和欠壓保護(hù)、過濾器堵塞保護(hù) 有故障時自動切斷油泵，具有故障原因顯示和故障確認(rèn)功能
排氣功能	手動排氣閥	手動排氣閥	手動排氣閥
顯示	采用寬溫高亮度OLED顯示瞬時流量、油溫和油壓

油耗計應(yīng)用場景

產(chǎn)品可用于

營運客車消耗量限測量試驗

營運貨車燃料消耗量測量試驗

汽車燃料消耗量試驗